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      新能源汽車的強力組合拳

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      新能源汽車的強力組合拳

      發布日期:2020-10-14 作者: 點擊:

       時隔不到一個月,繼山東省宣布7月1日正式實施國六尾氣排放標準,河北省近日在下發的2019年大氣污染綜合治理工作方案中也宣布同一時間開始實施國六標準。

      河北省這次為了保衛藍天,節能環??梢哉f是打出了一系列的組合拳,在實施國六,淘汰國三等系列動作后的同時,要求省內發展新能源汽車,明確19新能源汽車年河北新能源汽車的推廣指標不低于3萬輛,這一舉措使新能源汽車成為隱藏在國六標準下發展大的獲益者,國六標準或將成為新能源汽車的發展的助推器。

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      何來助推器一說呢,這是這就好比“打一棒子,然后給一顆糖“是一樣的道理,國六標準就是國家對于燃油汽車環保指標的當頭一棒,為企業在燃油車的研發上加大了困難的力度,同時又給了新能源汽車推廣這顆糖,讓車企們嘗到新能源汽車的發展的甜頭,大力轉向新能源汽車的研發推廣,政策的雙向引導無疑顯示了國家對于節能環保戰略的重視與決心。

      而從微觀層面來看,國六嚴苛的標準,車企們現在的技術真的可以輕易做到嗎?說到這里小編想起了2105年大眾集團在美國的尾氣門事件,由于美國嚴苛的汽車尾氣排放標準,竟讓大眾不得不通過違規作弊的手段通過高環保標準檢測,可知德國人一項是追求技術的,這樣的行為不禁讓人感嘆,傳統燃油車的尾氣排放究竟還有多少的下降空間。


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